首例轮式侧壁气垫船设计制做及下水测试纪实

高速且低廉的海洋运输是人们千百年来的梦想,当前的各类高速船舶在经济性上都不尽如人意,实际应用均有所局限。例如,双体船、三体船仍未脱离排水式的设计,限于水的流体阻力经济航速较低;水翼船限于水翼的支撑结构强度,难以将船舶大型化;侧壁式气垫船相比全垫升式气垫船漏气问题得以部分改善,但首尾端闭气结构仍为柔性围裙,围裙漏气严重且兴波阻力大的问题没有从根本上解决,垫升和驱动能耗仍然较高。本文针对当前侧壁式气垫船的气垫封闭方式做出改进设计,以可旋转叶轮取代首尾端柔性围裙,实现了气垫的刚性封闭及做为主要迎水构件的叶轮滚转随动,解决了气室密闭与减小行船阻力的矛盾,显著降低了垫升和驱动能耗。制做原理验证船,经下水实测,对此种船只的基本结构和原理进行了初步验证和尝试。