摘要
商用车驾驶室悬置系统作为驾驶室与车架之间的连接机构,在衰减振动、保证乘员舒适性方面起着不可忽视的作用。该文在多体动力学仿真软件ADAMS中创建驾驶室模型,对其进行运动学仿真,并将驾驶室质心垂向加速度均方根值、纵向加速度均方根值以及侧向加速度均方根值作为优化目标,在Insight模块中进行多目标优化,通过合理选取驾驶室悬置系统的优化参数,提高商用车驾驶室乘坐舒适性。
出处
《电脑知识与技术》
2018年第9期230-232,共3页
Computer Knowledge and Technology
基金
江苏大学大学生科研立项项目（项目编号：Y16A114）
