摘要
2018年10月30日,石家庄地铁1号线二期工程传来捷报,01标段的西庄站—东庄站盾构区间左线顺利贯通。据悉,与其他区间不同,西庄站—东庄站要从粉细砂层穿过,存在着地质条件差、施工干扰多等诸多不利因素。因此,该区间的通车,也为实现1号线二期工程2019年通车目标奠定了坚实基础。中铁十九局1号线二期工程01标段项目总工程师赵辉介绍,从西庄站到东庄站这一区间,区间隧道有400多m区段位于粉细砂层,土质自稳性差,极易发生坍塌;同时,还有500多m区段下穿整个东庄村,而村里的房屋多为1～3层砖混结构.
出处
《市政技术》
2018年第6期193-193,共1页
Journal of Municipal Technology
