新型碳纤维增强树脂复合材料使电动汽车概念车大幅减重

日前，东丽、住友化学、普利司通等公司在东京公开了一辆电动汽车概念车，除了电动机和电池等驱动部件外，不使用金属或玻璃，主要零部件全部由合成树脂及复合材料替换。车身结构部分使用了东丽开发的新型碳纤维增强树脂复合材料。这种新型材料是利用纳米合金技术，将环动聚合物聚轮烷均一分散到聚氨酯中形成纳米尺度网状结构的柔性新材料，并将其作为碳纤维增强复合材料的新型基体树脂。在受到冲击时仍能保持强度和刚性，在反复弯曲疲劳特性测试中实现了约3倍于传统碳纤维增强复合材料的抗疲劳特性。新型碳纤维增强树脂复合材料重量约为金属材料的一半，使车体减重约四成。