汽车信号轮旋压增厚工艺研究及旋轮设计

信号轮作为汽车发动机里面重要的传动部件，信号轮外齿端厚度是板料厚度的2-3倍，对于其综合性能有着很高的要求。传统工艺主要是通过冲压、拼焊或者锻造后多次机加工获得。采用传统工艺获得的信号轮存在着焊接影响区化学成分不均匀、精度较低、零件寿命短、材料利用率低等问题。而采用旋压工艺成形信号轮有诸多优点，比如产品精度高、零件性能优良、材料利用率高等。本文将设计一套信号轮旋压成形模具．通过有限元分析软件SIMUFACT对信号轮多道次旋压增厚成形的过程进行有限元模拟分析，分析成形过程中板坯变形情况、金属流动规律及旋压增厚过程中载荷分布情况，验证所设计旋轮的合理性。