仿真驱动门框开口加强结构设计

飞机中后段机身需要连续大开口,这对机身结构的连续性带来了巨大破坏。本文在确保结构的内力合理地传递,满足强度和刚度要求的前提下,就机身开口结构如何加强且结构高效开展设计研究。将仿真驱动设计贯穿整个设计流程,设计初期有限元对比选型、设计中期有限元参数调整及典型结构的优化仿真以及设计末期的有限元强度校核。在仿真驱动设计的指导下,降低了设计风险,满足结构性能和强度要求,减轻了结构重量,提高了结构效率和结构设计成熟度。