公务航空市场硝烟再起

2008年爆发的全球金融危机至今已经过去了整整十年。尽管在蓬勃发展的民航运输业中已经丝毫看不出这场金融海啸曾经来过的痕迹，但在全球公务机市场却并非如此。 随着宏观经济逐步复苏，近几年全球公务机机队规模呈现出逐步回暖的态势，但与金融危机爆发前的十年相比，行业发展速度明显回落，市场仍处于调整恢复阶段。在此过程中，全球公务航空市场发生了结构性变化：一方面，各种机型的细分市场发展不平衡；另一方面，欧美地区市场恢复缓慢，亚太市场的需求相对强劲。这些变化，对公务机制造商提出了新的考验。