摘要
介绍了一种适用于大坡度斜井跑车的柔性缓冲器的设计方法,给出了高能碰撞柔性缓冲器数学模型并进行了仿真测试,设计了高能碰撞柔性缓冲器,解决了常规缓冲器缓冲距离过长、车辆掉道等问题。通过钢丝绳与缓冲器之间的摩擦力来吸收跑车时的能量,实现了失控车辆的有效拦截,保证了车辆在轨道内短距离停车,确保了防跑车系统的安全可靠运行。
出处
《煤炭科学技术》
CAS
北大核心
2016年第S1期114-117,共4页
Coal Science and Technology
基金
国家科技部国际合作专项基金资助项目(2014DFR70500)