1[1]Ascher FranAois (1998), La republique contre la ville, essai sur l'avenir de la France urbaine, Aube,La Tour d'Aigues, p200.
2[2]Castells Manuel (1996), The Rise of the Network Society, Blackwell Publishers, p624.
3[3]Chamboredon J.-C., Lemaire M. (1970), Proximite spatiale et distance sociale.
4[4]Dupuy Gabriel (1991), L'urbanisme des reseaux,th e ories et methodes, Armand Colin, coll. "U Geographie ", Paris, p198.
5[5]Dupuy Gabriel (1999), La dependance automobile,sumUmes, analyses, diagnostic, traitements,Econocia, coll. "Anthropos villes ", Paris, p166.
6[6]Fouchier Vincent (1998), Les densites urbaines et le developpement durable, le cas de I'lle-deFrance et des villes nouvelles, Documentation franAaise, Paris, p211.
7[7]Joseph Isaac, dir. (1999), villes en gares, Aube, la Tour d'Aigues,p308.
8[8]Offeuil Jean-Pierre (1994), Je suis automobile, la ma itrise sociale des technologies, Datar Aube,La Tour d'Aigues.
9[9]Offner Jean-Marc (1994), 'Reseaux' et 'Large Technical System': concepts complementaires ou concurrents? in Flux, n° 26, pp.17-30.
10[10]Offenr Jean Marc, Pumain Denise, dir. (1996),Reseaux et Territoires, significations croisees,Aube, coll. "L'aube territoire ", La Tour d'Aigues,p 281.
