摘要
《西安市常规公共交通基础设施规划建设标准(试行)》(以下简称《标准》)日前正式下发,《标准》明确,配建型场站是指依附民用建筑(居住、商业、公共服务等),在用地界线内,配套建设的公交停靠站、首末站、出租汽车停靠站。配建型场站宜位于片区的中心地带、主要居住区或主要商业办公集中区,以方便市民步行往返居住地及从事商业办公活动。配建的公交停靠站、首末站、出租汽车停靠站应与主体工程同时设计、同时建设、同时验收并交付使用。配建型场站间的中心距离不应小于350米,
出处
《城市规划通讯》
2013年第22期11-11,共1页
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