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大众汽车公司的V10-TDI柴油机(二)

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摘要 六、辅助设备 辅助设备通过与正时传动机构做成一体的、专门为它而设计的齿轮进行传动.这些部件的轴承不受由于凸轮轴需要的扭矩而形成的力的作用.主动力矩传递到辅助设备上去的路径以及它们的布置见图8.
作者 钱人一
机构地区 同济大学
出处 《汽车与配件》 2002年第38期22-25,共4页 Automobile & Parts
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