出处
《求实》
北大核心
2005年第S1期174-175,共2页
Truth Seeking
共引文献9
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3 石琼,吴群琪.拥挤收费为主导缓解城市交通拥挤可行性研究[J] .长安大学学报（社会科学版）,2004,6(3):38-42. 被引量：32
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5 杨波霞,邓卫,胡启洲.大城市自行车交通发展的理性引导及对策研究[J] .现代交通技术,2006,3(4):50-53. 被引量：14
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8 刘红霞,赵耀.如何解决现有居住小区停车难问题[J] .门窗,2015(8).
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同被引文献28
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2 石琼,吴群琪.拥挤收费为主导缓解城市交通拥挤可行性研究[J] .长安大学学报（社会科学版）,2004,6(3):38-42. 被引量：32
3 李友好,施其洲.交通拥挤收费理论与实践进展[J] .价格理论与实践,2004(9):29-30. 被引量：15
4 杨新苗,马乐.伦敦市中心区交通拥挤收费实施周年回顾[J] .城市管理与科技,2004,6(3):127-129. 被引量：10
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6 邬万江,张连富,贾洪飞.交通拥挤收费与社会剩余分析[J] .交通标准化,2005,33(10):96-99. 被引量：5
7 张连波,曲春梅.城市交通拥挤收费的利益冲突分析[J] .山西科技,2006(2):94-96. 被引量：3
8 樊建强,徐海成.城市交通拥挤收费问题探析[J] .价格理论与实践,2006(6):29-30. 被引量：13
9 Sandford F B. Electronic road pricing: an idea whose time may never come [J]. Transportation Research A. 1988, 22(1):37
10 Verhoef E T, Nijkamp P, Rietveld P. The social feasibility of road pricing: a case study for the randstad area[J]. Journal of Transport Economics and Policy, 1997,31(3) :255
