摘要
东航的两大转型目标已经确定——客运要从传统的航空承运人向现代服务集成商转变,货运要从传统的货运承运人向现代物流服务商转变。2008年底,卸下南航"掌舵者"一职的刘绍勇从广州来到上海,担任国内三大航空集团之一的东航集团总经理和东方航空股份有限公司董事长。当时,东航面临的局势十分严峻,2008年亏损达到创纪录的近140亿元,资不抵债115.9亿元。短短数年,东航的股权结构和资产状况发生了根本性改善,从2009年起连续多年实现盈利。为揭示东航华丽转身的奥秘,深度解析东航的发展战略,《大飞机》杂志对刘绍勇进行了专访。
出处
《大飞机》
2013年第6期14-17,共4页
Jetliner