窄体客机的王者之争

在商用喷气飞机的历史上,波音737和空客A320是最为成功的两款机型。过去40年,两者在多轮竞争中不断发展,总生产量超过一万架,且已有订单足够两家公司连续生产5年以上。然而,两寡头垄断的局面在2004年发生了变化。当年7月,庞巴迪宣布启动C系列,定位在110~130座级,直逼737和A320的缩短型座级。同年,俄罗斯Irkut宣布启动MS-21的研发。随后不久,C919大型客机项目正式立项。