民资“上天”

导出

摘要 2014年7月,民航局批准杭州圆通货运航空有限公司筹建。至此,自2013年5月新设航空公司申请审批再度开闸以来,已有9家航空公司获批筹建。在上述9家新设航空公司中,有5家(瑞丽、青岛、九元、龙江、杭州圆通)为民营或民营控股企业。这意味着继2004年民营资本首次获准进入民航业并形成第一轮民营航空热潮后,国内航空市场正迎来第二轮民营航空热潮。民营航空公司作为我国民航业的重要力量,

作者夏传勇

出处《大飞机》 2014年第5期68-70,共3页 Jetliner

关键词民营航空公司航业公司资产运输总周转量航空运价瑞丽空域资源招收飞行员旅客运输量奥凯航

分类号 F562 [经济管理—产业经济]

引文网络
相关文献

1王茜.我国航空运价的理性选择:从价格战转向价格联盟[J].中国民用航空,2003(4):16-17.
2市场[J].物流时代周刊,2004(28):37-37.
3邓戬.关于国际航空运价的探讨[J].民航经济与技术,1996(5):27-30.
4任晋.绕不开的改革行情[J].粤港澳价格,2003(8):21-22.
5惠良.货主需求什么？[J].物流时代周刊,2006(1):49-50.
62004年,谁的幸福生活——风险对冲能否摆脱高油价[J].物流时代周刊,2004(28):40-42.
7黄为.解析航空运价形成机制（下）[J].民航管理,2002(8):10-11.
8刘平.中国民航发展热点问题调查与分析[J].民航经济与技术,1999(7):14-16. 被引量：2
9张剑.机票坚冰解冻意味着什么？[J].民航管理,2004(4):12-14.
10空运[J].中国物流与采购,2011(2):16-16.

大飞机

2014年第5期

浏览历史

内容加载中请稍等...

民资“上天”

相关作者

相关机构

相关主题

浏览历史