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铰接式大客车的侧向稳定性
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1
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摘要
介绍了铰接式大客车行驶稳定性的非线性数学模型,计算结果表明,在后推式大客车前、后节之间,安装阻尼器和锁紧装置,可提高操纵稳定性。
作者
F.VLK
王璋
汤致彪
出处
《专用汽车》
1991年第1期57-64,共8页
Special Purpose Vehicle
关键词
铰接客车
操纵稳定性
模型理论
分类号
U461.6 [机械工程—车辆工程]
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