考虑负荷平抑的电动汽车集群模型研究

未来电动汽车的大规模接入,将会给电力系统规划和运行带来不可忽视的影响。在考虑电动汽车作为储能单元的基础上,建立了电动汽车参与负荷平抑的集群模型。文中,首先分析了与电动汽车功率需求的各种因素,然后基于调研结果,给出了不同类型电动汽车不同充放电行为对应的充放电方式。采用蒙特卡洛模拟抽取起始荷电状态、起始充放电时间等参数对电动汽车集群充放电负荷进行了计算。最后,以某市日负荷曲线为例,计算得出不同规模电动汽车对原负荷曲线的影响。结果表明,电动汽车的自然充放电特性,对电网的负荷起到了一定的削峰填谷作用,即起到了平抑负荷的作用。