摘要
日本侵占旅大地区不久便成立了'南满洲'铁道株式会社,并以此为基地向中国东北扩张铁路。'九一八事变'后,'满铁'与关东军携手合作,迅速占领了中国东北全境,并以在长春扶植的伪满洲国之名义控制了东北全部铁路网。为在时间上缩短日本统治东北的两个中心城市大连和长春之间的距离,1933年'满铁'理事会决定制造'亚细亚号'快速列车,遂派'满铁'机车部总设计师市原善积到当时快速机车技术领先的欧美地区考察学习。通过学习和不断研发,历经半年,'亚细亚号'快速列车在'满铁沙河口铁道工场'研制成功,可在8小时20分钟内跑完大连至长春间的701.4公里,速度可与同期欧美地区的快速机车相媲美。可以说'亚细亚号'快速列车是日本追赶欧美铁路技术的一个阶段性成果,更是日本军国主义侵略和掠夺旅大地区与中国东北的罪证。
