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论“专车第一案”中的法律问题及反思 被引量:9

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摘要 "专车"服务自上线以来,以其对消费者更高需求的把握和对市场资源配置的推动在此前打车软件的基础上又上了一个台阶。但是"专车"服务在发展的同时,社会对其的争议一直没有停止,关于其性质、监管定位以及如何规制的讨论众说纷纭。随着"专车第一案"的发生,关于"专车"争议的声音达到了顶点。本文旨在通过"专车第一案"的案情,引出"专车"发展过程中的几个热点争议,对其进行法律视角的分析,最后对"专车"市场的规范提出对策与建议。
出处 《东南大学学报(哲学社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2015年第S2期116-118,共3页 Journal of Southeast University(Philosophy and Social Science)
  • 相关文献

参考文献9

二级参考文献69

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  • 2程啸.机动车损害赔偿责任主体研究[J].法学研究,2006,28(4):127-140. 被引量:65
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  • 4《德国道路交通法》第7条.
  • 5《德国道路交通法》第7条第1款.
  • 6《奥地利危险物改进法》第3条第1款第6条.
  • 7《希腊机动车辆赔偿责任法》第2条第2款.
  • 8《荷兰道路交通法》第1条第1款.
  • 9《日本机动车损害赔偿保障法》第3条.
  • 10《奥地利铁路及机动车辆赔偿责任法》第5条.

同被引文献32

引证文献9

二级引证文献24

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