摘要
近日,中国铁路总公司、宁波市和舟山市在北京共同举行新建宁波至舟山铁路可行性研究评审会。根据方案,这条铁路不仅结束舟山群岛不通铁路的历史,而且将在北仑至金塘段建设国内首条海底高铁隧道。在初步方案中,该隧道全长16.2 km,其中海底盾构段长10.87 km。据介绍,甬舟铁路全长77 km,时速250 km,以旅游客流为主,兼顾城际客流。线路建成后,将开行跨线中长途动车组及舟山与宁波、杭州间的城际动车组,并兼顾运输轻快货物.
出处
《隧道与轨道交通》
2019年第1期53-53,共1页
Tunnel and Rail Transit
