基于Catia的钢板弹簧三维模型构造及运动轨迹分析

本文介绍了汽车用钢板弹簧的三维模型构造方法,以Catia的草图绘制为基础研究了其结构形式。根据非独立后悬架运动学原则,利用模型的空间位置为开发平台,在整车坐标下验证钢板弹簧运动轨迹。通过逐点对比分析与实际的偏差,保证了制作精度。本文提出建模的及验证方法操作简单、变化灵活,易于变载荷后的后悬钢板弹簧匹配及建模。而且较之绘图法做出的轨迹曲线更直观、更精确。这对得到高精度的三维模型和运动分析具有重要意义。