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用Kaiser差分滤波方法识别柴油机燃烧始点的分析研究 被引量:6

Study on Identification of Combustion Timing of Diesel Engine with Kaiser Differentiator
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摘要 柴油发动机燃烧时刻的辨识对于控制柴油机性能、故障诊断是一个重要的环节。文章在大量实验的基础上 ,提出并运用Kaiser差分算法 ,根据实测气缸压力识别柴油机的燃烧始点。同时 ,给出文献 [1 ]的修改算法。实践证明 ,运用Kaiser差分算法的有效性。 The identification of combustion timing of diesel engine is an important role on control of diesel engine characteristic and fault diagnosis.Based on experiments,this paper designs and uses a Kaiser differentiator to identify combustion timing according to cylinder pressure.It is proved that the method is valid.
出处 《上海应用技术学院学报(自然科学版)》 2002年第2期121-124,115,共5页 Journal of Shanghai Institute of Technology: Natural Science
关键词 燃烧始点 Kaiser差分滤波器 燃烧时刻辨识 柴油发动机 故障诊断 Kaiser差分算法 气缸压力 Kaiser differentiator combustion timing identification diesel engine
  • 相关文献

参考文献2

  • 1周轶尘,彭勇.发动机缸盖系统振动特性研究[J]内燃机学报,1988(01).
  • 2(美)[A.S.潘迪]AbhijitS.Pandya,(美)[R.B.梅西]RobertB.Macy著,徐勇等.神经网络模式识别及其实现[M]电子工业出版社,1999.

同被引文献13

引证文献6

二级引证文献12

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