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摩托车钢件表面处理硬化层及硬度不足的解决措施
The Approach of Solving the Insuffiecience of Case Hardening Layer and Case Hardness of Steel Workpieces for Motorcycles
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摘要
产生硬化层不足缺陷的原因是材料淬透性不足,冷却能力不够,渗碳保持时间不足,渗碳温度不当,炉温分布不均,材料质量效应大,碳浓度调整不当。措施是重新组合工艺、强制渗碳等。产生表面硬度不中的原因是碳浓度不足,质量效应大,残留奥氏体过多,回大温度过高过长,表面氧化。措施是二次增碳、改进冷却剂、冷处理。重新淬回火。
作者
孙咏今
出处
《摩托车技术》
1991年第3期40-42,共3页
Motorcycle Technology
关键词
渗碳
淬火
硬化
摩托车
钢件
表面处理
分类号
U483 [交通运输工程—载运工具运用工程]
TG162 [金属学及工艺—热处理]
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1
孙咏今.
摩托车钢件表面碳化处理的质量缺陷及其解决措施[J]
.摩托车技术,1991(2):32-35.
2
王荣滨.
碳氮共渗十种缺陷分析与对策[J]
.摩托车技术,1999(12):10-13.
被引量:3
3
新型水性耐高温标志工程涂料研发成功[J]
.新型建筑材料,2009,36(5):5-5.
摩托车技术
1991年 第3期
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