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清代台湾地方的开发与岛上对外交通

Cultivation of Taiwan and Island's Outbound Transportation in the Qing Dynasty
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摘要 一个地区交通的发达与否与该地区开发的程度及经济发展的水平息息相关。清初台湾大部分土地尚未开发 ,经济相对比较落后 ,岛上对外交通限于鹿耳门一处。其后 ,由于大陆移民大量来台 ,中、北部的开发迅速展开 ,人员的往来、货物的流通大大增加。清政府“顺舆情 ,资民便” ,从乾隆四十九年起相继开设了鹿港、八里坌、五条石、乌石港等作为对外往来的口岸 ,岛上对外交通有了较大的发展。晚清 ,随着通商口岸的开放以及糖、茶、樟脑、煤矿等产业兴起 ,台湾岛上对外航运交通空前繁盛 ,然而 ,由于中国的贫弱和列强的侵略 ,当时台湾对外的航运交通竟多为列强所把持。
作者 李祖基
出处 《台湾研究集刊》 CSSCI 2002年第2期37-46,共10页 Taiwan Research Journal
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参考文献48

  • 1蒋毓英.《台湾府志》,卷之七,田土,厦门大学出版社,1985年,73页.
  • 2施琅.《壤地初辟疏》,《靖海纪事》,福建人民出版社,1993年,129页.
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  • 5杨文魁.《台湾纪略碑文》,见高拱乾.《台湾府志》卷十,艺文志.
  • 6高拱乾.《台湾府志》卷七风土志,气候.
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  • 8周钟埴.《诸罗县志》卷七兵防志,总论.
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  • 10黄叔璥.《台海使槎录》卷五“番俗六考”.

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