出处
《重型汽车》
2002年第4期29-29,共1页
Heavy Truck
二级参考文献33
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3吴修义.国内组合式机械变速器的现状与发展[J].重型汽车,2003(6):12-13. 被引量：2
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4YW531H履带装甲输送车自动变速操纵系统批准外贸设计定型[J].兵工学报（坦克装甲车与发动机分册）,2000(2):28-28. 被引量：1
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7赵永胜,任卫群,张云清,陈立平.汽车AMT自动离合器的局部线性化模糊滑模控制[J].农业机械学报,2007,38(1):17-21. 被引量：5
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8艾里逊自动变速器的特点以及在我国公路车辆上应用的现状和前景[J].客车技术与研究,1997,19(1):42-48. 被引量：1
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9虞至正.对我国发展汽车自动变速器的几点看法[J].运输车辆,1999(1):36-38. 被引量：2
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10张宏坤,范巨薪,牛明奎.单片机在机械式自动变速系统中的应用[J].电子技术（上海）,1999,26(6):36-38. 被引量：2
共引文献75
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1常思勤,林树森,李波.基于直接驱动技术的AMT换挡系统[J].南京理工大学学报,2013,37(6):934-940. 被引量：2
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2骞大闯,宋艳芳,陈磊,李博,甄纪显.基于模糊闭环控制的离合器起步控制研究[J].南阳理工学院学报,2013,5(3):53-56. 被引量：1
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3胡敏,刘振军,秦大同.电控机械式自动变速系统开发及试验[J].重庆大学学报（自然科学版）,2004,27(9):6-9. 被引量：5
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4吴修义.国内组合式机械变速器的现状与发展[J].重型汽车,2003(6):12-13. 被引量：2
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5何忠波,白鸿柏.AMT技术的发展现状与展望[J].农业机械学报,2007,38(5):181-186. 被引量：61
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6龚群英,秦大同,刘振军.基于DSP的重型车辆AMT电控系统的设计[J].机电工程,2007,24(7):53-56. 被引量：3
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7张辉,刘振军,秦大同.重型汽车AMT液压换挡执行机构的分析与设计[J].液压与气动,2007,31(9):7-10. 被引量：14
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8王洪亮,刘海鸥,陈慧岩.越野车辆的自动变速系统[J].北京理工大学学报,2009,29(3):214-218. 被引量：7
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9王洪亮,刘海鸥,关超华,陈慧岩.重型车辆AMT换挡过程控制方法研究[J].汽车工程,2009,31(6):540-544. 被引量：14
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10黄华,席军强,周圣砚,徐明辉.气动AMT系统故障诊断研究[J].北京理工大学学报,2009,29(7):587-591. 被引量：8
同被引文献21
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1陈志刚,翟涌,陈慧岩.轮式装甲车辆自动变速操纵技术的研究[J].兵工学报,2004,25(4):394-397. 被引量：7
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2吴修义.国内组合式机械变速器的现状与发展[J].重型汽车,2003(6):12-13. 被引量：2
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6赵永胜,任卫群,张云清,陈立平.汽车AMT自动离合器的局部线性化模糊滑模控制[J].农业机械学报,2007,38(1):17-21. 被引量：5
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8虞至正.对我国发展汽车自动变速器的几点看法[J].运输车辆,1999(1):36-38. 被引量：2
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10葛安林,金辉,张洪坤,范巨新,尹华兵.一种汽车智能换挡体系的研究[J].中国机械工程,2001,12(5):585-588. 被引量：26
二级引证文献61
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1常思勤,林树森,李波.基于直接驱动技术的AMT换挡系统[J].南京理工大学学报,2013,37(6):934-940. 被引量：2
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2骞大闯,宋艳芳,陈磊,李博,甄纪显.基于模糊闭环控制的离合器起步控制研究[J].南阳理工学院学报,2013,5(3):53-56. 被引量：1
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5王洪亮,刘海鸥,关超华,陈慧岩.重型车辆AMT换挡过程控制方法研究[J].汽车工程,2009,31(6):540-544. 被引量：14
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6黄华,席军强,周圣砚,徐明辉.气动AMT系统故障诊断研究[J].北京理工大学学报,2009,29(7):587-591. 被引量：8
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7王洪亮,刘海鸥,赵熙俊,陈慧岩.重型商用车全程调速柴油机的起步控制策略[J].汽车工程,2009,31(8):756-760. 被引量：3
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8王洪亮,赵熙俊,刘海鸥.重型汽车AMT电控气动坡起辅助控制[J].山东大学学报（工学版）,2009,39(5):79-83. 被引量：15
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9王阳,席军强,赵熙俊,陈慧岩.气压驱动式自动换挡执行机构优化设计[J].农业机械学报,2010,41(1):23-28. 被引量：4
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8雅坤.速度与激情 The New Golf GTI[J].世界汽车,2008(12):50-53.
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9杭维柯——变速器行业低调先行者[J].汽车情报,2008(10):43-43.
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10美国高速公路90％不收费[J].公安交通科技窗,2004(6):34-34.
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