货车辅修轴检热轴率高的原因分析

本文对铁道部公布的热轴信息进行了统计分析,结果表明辅修和轴检的热轴率分别高于段修。从检修制度和检修工艺两个方面对比进行了阐述。提出了段修、辅修、轴检的期限都规定为3个月是不合理的。同时,指出热轴的主要原因是轴瓦接触面为锥形、轮箱内顶磨耗过限、轴瓦后端圆弧接触面不良、油卷不良以及轴箱清扫不净等。文章还提出了对现有检修制度改革的建议。