摘要
向气缸中补充空气是改善内燃机工作过程,提高节油性能的途径之一。但是,实现这个方案要先解决一系列具体问题。为此,苏联喀山农学院和国家汽车研究所的专家们进行了此项研究。对-15单缸机和M-4021-10四缸机进行了局部改装,在其气缸下部与直径面和轴面成10°～12°角钻了几个孔(图1),以便空气在气缸中均匀分配,同时产生涡流。当活塞移到下止点时,空气流过簧片止回阀进入气缸。为了防止缸内废气流到补充供给空气系统,补充空气压力比废气压力高0.03～0.05MPa(0.3～0.51kgf/cm^2)。
