“分营” “并网”哪个有利
出处
《重型汽车》
2002年第5期35-37,共3页
Heavy Truck
-
1国家工商总局：我国将对进口车与国产车实行分营制[J].中国市场,2003(7):14-14.
-
2罗勇,冯雄波.“分营”、“并网”哪个有利?[J].上海汽车,2002(11):19-22. 被引量：3
-
3李则然.难忘,亦难舍——2012科技夏令营中南分营有感[J].发明与创新（高中生）,2013(2):41-42.
-
4耀华、华通手机板10月出货明显成长[J].印制电路资讯,2004(6):15-15.
-
5邱向京.电网企业客户满意度测评的实践探索[J].上海质量,2004(6):42-45.
-
6杨永吉.怀念与敬佩[J].山西农经,2011(6):59-59.
-
7龙人.销售渠道的分营与合营[J].汽车与配件,2004(3):6-6.
-
8互联网知识产权保护应顺时而动[J].工商行政管理,2011(2):80-80.
-
9罗勇,冯雄波.“分营”、“并网”哪个有利?[J].北京汽车,2003(3):24-26. 被引量：1
-
10鲁丹.大众中国南北并网一停二慢[J].商务周刊,2008,0(10):18-18.
;
