摘要
在共享经济的战场中,出行领域一直是争夺最激烈的。据中国汽车工业协会预测,十年后中国驾照持有人会达到10亿人,而中国眼下的道路和相关基础设施对汽车保有的最大容量仅为3亿辆,有本无车一族将达到7亿,这充分说明共享租车的市场需求巨大。2012年6月,亚洲第一家共享(个人对个人,peer-to-peer)租车平台iCarsclub上线,2013年10月iCarsclub以PP租车为品牌成功登录中国,开始引发人们对汽车拥有权和使用权的思考。
出处
《交通与港航》
2016年第5期33-35,共3页
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