摘要
慕尼黑城市铁路(S-Bahn)是州府慕尼黑地区的公共交通支柱,自1972年城市铁路投入运营以来,乘客数量连续提高,现在每天约有80万名旅客乘坐城市铁路,其运输能力已达极限。因此,必须扩建慕尼黑城市铁路并增建第2条干线,以此减轻既有线的负担,减少城市铁路系统的故障发生,提高准点率。第2条干线在东西方向横穿慕尼黑,除了新建线路及约10km长的隧道线路外,还升级了列车自动控制系统,增加了站台,减少了到机场的运行时间(速度提高到140km/h)。随着第2条干线的投入运营,将目前提供的20min间隔改为全天15min间隔,并在繁忙线路上增加特快线路,列车间隔30min,这样可以使城市周边交通运行时间缩短10min以上,并可减轻慕尼黑总站的负担。
出处
《现代城市轨道交通》
2016年第6期110-110,共1页
Modern Urban Transit