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海洋工程船U型减摇水舱设计 被引量:2

Design of U-shaped anti-rolling tank for offshore construction vessels
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摘要 采用经验公式及设计经验相结合的方式研究U型减摇水舱在初期阶段设计的过程。首先对U型减摇水舱的工作机理、减摇水舱参数、固有周期进行分析,研究U型被动可控式减摇水舱的特点,然后对其适用船型、布置位置、设计约束条件、效果评价等方面进行研究,提出一种对被动可控式减摇水舱的设计流程,最后举例设计并验证目标船舶的减摇水舱设计。 This paper investigates the initial design stage of the U-shaped anti-rolling tank by the empirical formula combined with the design experience. Firstly, the operation principle, anti-rolling parameter and natural period of the U-shaped anti-rolling tank are analyzed. Then, the suitable hull form, arrangement location, design constraint and effect evaluation are studied for the design process for a passively controlled anti-rolling tank.Finally, an anti-rolling tank of the target ship is designed for the validation.
作者 尉志源 仲伟东 WEI Zhi-yuan;ZHONG Wei-dong(Marine Design & Research Institute of China, Shanghai 200011, China)
出处 《船舶》 2016年第6期6-11,共6页 Ship & Boat
关键词 海洋工程船 U型减摇舱 被动可控式 横摇固有周期 设计流程 offshore construction vessel (OCV) U-shaped anti-rolling tank passively controlled rolling natural period design process
  • 相关文献

参考文献2

二级参考文献4

  • 1金鸿章,赵为平,綦志刚,许叙遥.大型船舶综合减摇系统的研究[J].中国造船,2005,46(1):29-35. 被引量:24
  • 2吴雄建;顾树华.被动式减摇水舱周期特性的计算方法及其与试验结果之比较[J]上海交通大学学报,1983(02).
  • 3李积德.船舶耐波性[M]哈尔滨:哈尔滨工程大学出版社,2007178-179.
  • 4刘雪梅.船舶原理[M]哈尔滨:哈尔滨工程大学出版社,200553-54.

共引文献10

同被引文献6

引证文献2

二级引证文献3

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