摘要
在研究不同初始含水率、不同密度膨胀岩巷道围岩湿度场时,需在相似材料配比的基础上进行物理模型试验,模型填筑后的一段时间内填筑材料的含水率会受重力影响发生变化,模拟施工用水及其他水分时实测的围岩含水率实际上是在重力影响下已发生变化的含水率,并不能精确反映施工用水对巷道围岩的影响。文中通过对不同密度、不同含水率膨胀岩配比材料进行水分迁移试验,得出了物理模型内部含水率随时间的分布规律,为解决膨胀岩湿度场问题奠定基础。
出处
《公路与汽运》
2016年第6期87-90,共4页
Highways & Automotive Applications