摘要
行驶中时速为120公里的车,一秒钟的行车距是33.33米。有数据显示,从人眼发现障碍物开始,传递到大脑,再将信息传递到放在刹车板的脚上,再将脚踩下去刹车,作用力传递到轮胎上,整个过程大约需要0.4秒,行车距为13.33米。如此,你就明白了“为什么在视线不良的天气中,高速公路上经常发生连环撞”。如果有一种比人脑反应还迅速的智能装置,能主动辅助车主刹车,那该多好?那将避免多少交通事故?对此,沃尔沃等国际车商走在了前面。但是,其主动刹车系统却不尽如人意,如前几年沃尔沃车上标配的2012款CitySafety主动刹车系统,工作时速为30km/h以下。
出处
《时代汽车》
2017年第1期91-93,共3页
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