有轨电车信号优先控制策略——以松江为例

依托松江区道路智能交通信息管理系统项目研究有轨电车优先信号控制策略。首先根据有轨电车站点位置确定检测器布置点位,在无延误的情况下,有轨电车的信号控制是基于有轨电车时刻表,按照事先配置的绿波方案运行;在有延误的情况下,有轨电车信号机根据不同延误状态判定采用不同等级的优先请求并传输给道路交通信号机,道路交通信号机根据优先等级请求结合交叉口实际交通运行状态综合研判,给予有轨电车不同优先控制策略;在给予有轨电车优先通行的同时,对冲突相位上游路口驶入的车辆进行控制,减少因有轨电车优先通行可能造成的道路交叉口拥堵。