摘要
随着我国铁路建设市场投资不断增大,中国交建及其所属各施工单位紧紧抓住铁路建设市场开放和大规模建设的历史机遇,经过六年多的艰苦奋斗,获取了较大的市场份额,累计合同额近1800亿元,已成为我国铁路建设的第三支主要力量。然而,由于铁路建设理念和文化与公路和港口建设迥然不同,致使铁路工程成本管理中出现一些不适应和薄弱环节,导致了合同外的投入无法进行正常计价的情况,本文结合笔者管理经验重点介绍铁路工程二次经营工作策略和方法,力求使项目扭亏为盈,以便实现项目效益最大化。
出处
《环球市场》
2016年第32期64-64,共1页
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