铁路连续梁拱组合桥合理矢跨比研究

矢跨比是梁拱组合桥的重要特征参数,对结构的受力性能具有显著影响,设计时应合理选取。本文以某大桥为背景,分析矢跨比对结构内力、及稳定性的影响。结果表明:当矢跨比为1/4时,拱脚的弯矩最小,向两侧迅速增加,同时结构的稳定安全系数最大,故从这两个方面讲,对于大跨度连续梁-拱组合桥矢跨比选为1/4较为合适。