期刊文献+

非常态事件下高速公路路网交通运行现状评价方法研究 被引量:2

下载PDF
导出
摘要 世界各国对于高速路网的研究已经取得很多成绩,然而非常态事件发生后,高速路网交通运行状态较之常态情况有较大的变化,如何正确判断高速公路运行状态非常重要,而这方面国内外的研究十分浅显。通过基础交通参数分析以及交通参数可得性分析,最终选取道路交通饱和度、路段平均行程速度、时间占有率、路段平均行程延误四个参数为指标,通过将多个指标逆指标化处理和归一化处理,构建非常态事件下高速路网交通运行现状评价指标体系,为非常态事件发生后高速公路的用户主体提供支持保障。
作者 杨环宇
出处 《交通世界》 2017年第19期8-11,共4页 Transpoworld
  • 相关文献

参考文献5

二级参考文献29

  • 1张晓平.基于贴近度的模糊综合评判结果的集化[J].山东大学学报(理学版),2004,39(2):25-29. 被引量:64
  • 2骆正清,杨善林.层次分析法中几种标度的比较[J].系统工程理论与实践,2004,24(9):51-60. 被引量:411
  • 3张燕,陈阳舟.基于模糊逻辑的高速公路匝道控制的新方法[J].系统仿真学报,2005,17(10):2486-2489. 被引量:6
  • 4盛彦婷,孔令旗,郭忠印.基于交通安全的高速公路出口区域限速确定方法研究[J].交通与计算机,2006,24(6):51-55. 被引量:2
  • 5Lord D, Bonneson J A. Calibration of predictive models for estimating the safety of ramp design configurations[C]//84th Annual Meeting Compendium of Papers CD-ROM. Transportation Research Board, Boston, Massachusetts, 2005.
  • 6Papageorgiou M, Kotsialos A. Freeway ramp metering: an overview[J]. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 2002,3 (4):271-281.
  • 7郝海 顾培亮 郭汉丁.群组决策中调整判断矩阵的算术平均法[A].孙弘才.决策科学理论与实践[C].北京:海洋出版社,2003.150-157.
  • 8Saaty T L. Decision-making with the AHP: Why is the principal eigenvector necessary[J]. European Journal of Operational Research, 2003,145:85-91.
  • 9Saaty T L, Hu H. Ranking by the eigenvector versus other methods in the analytic hierarchy process[J]. Applied Mathematical Letters, 1998,11 (4) :121-125.
  • 10Vargas L G. Analysis of sensitivity of reciprocal matrices[J]. Applied Mathematics and Computation, 1983,12:301-320.

共引文献97

同被引文献10

引证文献2

二级引证文献1

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部