摘要
液压机械无级变速箱(HMCVT)是结合纯液压式变速箱和纯机械式变速箱的优点,使功率先分流再汇流,最终达到无级变速。将其使用在车辆上能够改善车辆的动力性、燃油经济性同时减小控制的难度。文章使用ANSYS workbench对HMCVT虚拟装配模型结构中的箱体完成静力学分析,确定了箱体优化设计的方案并在完成改进后再次进行验证。
基金
江苏省自然科学基金(BK20140728)
江苏省工业支撑计划(BE2014034)
江苏省六大人才高峰项目(2015-ZBZZ-011)
南京农业大学工学院优秀青年人才科技基金(YQ201605)
中央高校基本科研业务费专项资金资助(KYZ201760)
