基于系统动力学带有交货时间的批量模型研究

大多数的规划模型都把交货时间作为一个无关的常数工作量,但由此产生的订单率代表着产能利用率,反过来,影响了交货时间。决定生产订单率的一个重要的因素是批量的大小以及影响其的批量大小和交货时间的关系。在不同的操作条件下,使用一个包括质量控制部门的生产系统动力模拟模型研究这两者之间的关系。结果表明,可以存在一个最优的批量大小使交货时间最短以及达到期望库存的最佳库存水平。由于系统瓶颈的拥堵导致批量水平过低,交货时间急剧变长。结果可以作为生产规划以及工艺流程改进的参考。