基于不同因素交叉影响下的可靠指标分析

从21世纪始,国内逐渐加深对桥梁工程的可靠度方向的研究,而且已取得一些进展。由传统的教科书找到安全系数设计方法正在被替换掉,向概率设计方法转变。概率的设计方法将可靠度理论包括进去,为加强内陆之间的联系,保证安全畅通的交通线路,如何对服役桥梁的剩余承载力、及其可靠性进行准确的评估,就成为急需解决的重要问题。本文对不同因素影响下的钢筋混凝土桥梁梁式可靠指标分析可得可靠指标β进行分析研究。