“互联网+”时代共享单车管理研究

作为“互联网+”时代的新兴业态，共享单车在以低廉的用车费用和便捷的使用方式解决公众“最后一公里”出行问题的同时，也给公共管理带来了诸多新情况和新课题，亟待政府相关部门共同探索解决。1965年，荷兰阿姆斯特丹推出名为“WitteFietsen”公共自行车实验项目，被喷涂成白色的自行车供公众自由使用，由于自行车被损毁和偷盗比例居高不下，该项目不得不叫停。42年后，法国巴黎推出名为“单车自由骑”的公共自行车项目，尽管广受公众的认可和欢迎，但同样受到损毁和偷盗的困扰[1]。