摘要
文章以渐开线齿轮系统为研究对象,研究了啮合刚度、传动误差和啮合冲击等内部激励的形成机理。根据误差激励、啮入冲击激励的等效数学模型,推导了误差激励、最大啮入冲击力的公式,为齿轮系统动态激励提供基础支持。
The method of accurately establishing involute-gear finite element model is researched in detail.
作者
吕文彻
崔燕
Lv Wenche;Cui Yan(Shaanxi Fast Auto Drive Engineering Institute, Shaanxi Xi'an 710119)
出处
《汽车实用技术》
2017年第19期149-150,共2页
Automobile Applied Technology
关键词
渐开线齿轮
啮合刚度
误差激励
啮合冲击激励
Involute gear
Meshing stiffness
Error excitation
Mesh impact excitation
