三山岛金矿破碎带中采场联络道优化研究

三山岛金矿新立矿区是我国第一座海下开采的硬岩金属矿山,采矿方法主要为上向分层充填采矿法。矿区西南部局部矿体下盘有平均厚度7~8 m左右的破碎带,倾角几乎与矿体平行,距离矿体约20 m左右,采场联络道在破碎带处需多次短掘短支成巷,成本较高。鉴于此,笔者尝试优化采场联络道坡度,提出一种"过山车式"采场联络道设计,避免了分层联络道多次支护,缩短了施工工期,提高了作业安全系数,成功应用该设计于新立矿区5个分段共计10条采场联络道,节省费用176万元。