基于水滴高速撞击下汽轮机叶片的动力响应研究

由于目前技术手段当中核电汽轮机在进行大功率超临界的工作时,机器内部的末级长叶片和大部分叶片都处于湿蒸汽区,因此需要对水滴高速撞击下的动力响应进行研究,从而解决叶片振动强度问题,保证安全。本文将利用液固高速撞击的基础理论,利用数值模型和计算机网络模型进行耦合动力响应分析,从而确定液固撞击的应力响应参数,为提供安全保障提供参考。