期刊文献+

我国铁路建设与经济增长的关系

下载PDF
导出
摘要 本文通过实证分析我国经济增长与铁路建设的相关样本数据,对数据进行分析时运用单位根检验方法进行。数据结果显示:我国经济增长受铁路建设的影响显著,具有明显的推动作用,对工业化水平具有间接提升作用。然而,铁路建设的直接原因不是经济增长,原因在于我国基础设施,例如公路航空等的发展受我国经济建设的推动力度不够。我国基础设施能否稳定发展,受我国铁路建设发展速度的影响。主要原因在于国民经济建设受滞后基础设施的不良影响,在基础设施方面,其投资力度需要不断加大。尤其是经济增长的需要与铁路建设相互适应。
作者 尹轶
出处 《纳税》 2017年第13期81-81,84,共2页 Tax Paying
  • 相关文献

二级参考文献17

  • 1陈钊,陆铭,金煜.中国人力资本和教育发展的区域差异:对于面板数据的估算[J].世界经济,2004,27(12):25-31. 被引量:396
  • 2吴玉鸣.空间计量经济模型在省域研发与创新中的应用研究[J].数量经济技术经济研究,2006,23(5):74-85. 被引量:300
  • 3樊纲,王小鲁,等.中国市场化指数-中国各地区市场化相对进程报告[M].北京:经济科学出版社,2001.
  • 4张学良.中国交通基础设施与经济增长的区域比较分析[J].财经研究,2007,33(8):51-63. 被引量:159
  • 5Munnell, A. H. ,1990, "How Does Public Infrastructure Affect Regional Economic Performance?", New England Eco- nom/c Rev/ew(10) :11-32.
  • 6Aschaner, D. A. , 1989, "Is Public Expenditure Productive?", Journal of Monetary Economies ,2 ( 23 ) : 117-200.
  • 7Cazzavillan, G. , 1993, "Public Spending, Endogenous Growth and Endogenous Fluctuations", Working Paper, Universi- ty of Venice.
  • 8Huhen, C. R. and Schwab R. M. , 1991, "Regional Productivity Growth in US. Manufacturing", American Economic Rev/ew,74( 1 ) :25-36.
  • 9Merriman D. , 1990, "Public Capital and Regional Output: Another Look at Some Japanese and American Data", Regio- nal Science and Urban Economics, (20) :437--441.
  • 10]Anselin, L. ,1988, Spatial Econometrics: Methods and Models, Dordrecht: Kluwer Academic.

共引文献100

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部