基于上海地区上下班期间道路行驶数据的工况研究

为了研究上海市上下班期间的道路行驶工况,笔者以某公司A级车型总线数据为基础,将数据划分为一系列运动学片段,并求取各片段的15个特征值,形成片段数据库,然后对数据进行主成分分析、聚类分析,最后通过计算评价值得到最符合实际的拥挤行驶工况和畅通行驶工况。通过软件仿真,模拟了某电动汽车在这个行驶工况与NEDC工况上的能量消耗率,仿真结果表明在上海市上下班期间道路行驶工况上行驶的能量消耗率要比在NEDC工况更高。