摘要
对土质边坡2种典型土体——黏土和砂土,在改变2种岩土体覆盖次序、地层分界线高度H、地层分界线与水平线夹角θ情况下,利用极限平衡法研究边坡安全系数变化。基本模型根据云南某高速公路路堑边坡所建,模型数量总计80个,主要分上覆黏土下伏砂土,上覆砂土下伏黏土两大类。黏土覆盖于砂土之上的边坡,其稳定性要大于砂土覆于黏土之上的边坡;H越低,上黏下砂边坡安全系数越高,上砂下黏边坡安全系数越低;此外θ在25°~30°之间,两大类边坡出现极值。
出处
《湖南交通科技》
2018年第1期33-37,共5页
Hunan Communication Science and Technology