地铁过河道施工的防水设计

结合宁波地铁工程,以南高教园区站下穿小洋江为例分析地铁车站过河道施工问题。车站下穿小洋江的施工方案选择和小洋江河道的处理是车站施工的难点问题。车站施工时需要拆除小洋江河道的半幅民丰桥,复桥位于车站上方与车站合建。论证表明,小洋江段的车站主体围护基坑中间设置封堵墙并采用导边施工方案,先施工小洋江南半侧基坑及结构,北半侧小洋江河流通流,待南侧结构完成后顶板设U型槽通水后再施工北半侧基坑及结构。本文对过河道地铁车站的设计与工程应用有指导作用。