基于一种柱塞式换挡操纵机构的研究

目前,国内外汽车商用车的多档位变速操纵系统都是采用机械或机电一体化的设计,安装布置复杂,操纵费力行程大,未能集机、电、液压油缸和气阀于一体去实现多档位操纵的安装简便,操纵灵活。本研究阐述了一体化变速器换挡操纵机构,操纵装置与变速器之间用油管和电路连接,使操纵轻便省力,更具人性化,在整机上的安装方便灵活。分别从换挡操纵机构操纵部分、执行部分、双通单向阀回油部分等方面进行分析论述。