计及电动汽车V2G入微网协同风光储优化研究

V2G模式(Vehicle-to-grid)实现了EV与电网能量的双向流动。建立了电动汽车充放电费用、微网与电网功率交换功率波动、微网运行费用的多目标调度模型,并利用PSO算法进行求解。仿真结果表明,电动汽车V2G模式协同风光储能能有效抑制微网功率波动,提高微网运行的经济性。